“一帶一路”戰(zhàn)略對西部的一些城市來說，無論是西南，還是西北，大家都迎來了歷史上難得的發(fā)展機遇。如果貨物不能實現(xiàn)雙向流動，那這個城市的經(jīng)濟發(fā)展永遠會處在發(fā)展有差異的階段�，F(xiàn)在西部城市在歷史上迎來了難得的發(fā)展機遇，如果抓住這次機遇，那就可以使得所謂的西部盆地變?yōu)橐粋�高地，變內(nèi)陸城市為口岸城市。我們特擷取一組物流業(yè)界精英的精彩發(fā)言，以饗讀者。

　　國際跨境電商誰先行誰就是贏家官紹良(國際物流協(xié)會主席)

　　“有句話說，格局是別人看不到，你看到了今天；別人看到今天，你看到未來。這是什么意思呢？我相信大家對電商貿(mào)易看的很多，但是真正看到電商物流有沒有看過？到底電商物流平臺是什么東西呢？是無國際、無限制、無標準的新的平臺�！眹�際物流協(xié)會主席官紹良認為，做跨境電商的時候很重要的就是格局，其核心就是眼光。

　　要推動“一帶一路”國際跨境電商物流，利用區(qū)域，區(qū)域是很重要的。官紹良認為，如果每個城市都開始搞電商物流，那都會亂了，整個世界都會亂。國外的物流企業(yè)都看不懂應該利用哪一條航線，所以區(qū)域的優(yōu)勢是很重要的。

　　通關(guān)一體化是促進國際跨境電商的關(guān)鍵

　　程志剛(商務部世貿(mào)組織非洲委員會主席)

　　商務部世貿(mào)組織非洲委員會主席程志剛從世界貿(mào)易的角度和與會嘉賓分享了國際跨境電商以及通關(guān)便利一體化的現(xiàn)狀。

　　程志剛指出，世界貿(mào)易發(fā)展的中期是智商時代，現(xiàn)在講信息時代，信息時代是中小企業(yè)可以利用沖出去的。他重點對跨境電商的跨境和優(yōu)勢進行了分析。首先是跨境電商的供給非常重要，在沒有良好的供給源的時候，電商是無米之炊，所以建立海外中心是非常關(guān)鍵的。第二是通關(guān)便利性，沒有通關(guān)便利性，那就沒有跨境電商的快速發(fā)展。第三是全流程，程志剛認為，真正的跨境電商是一整套的體系都得建立起來。第四個是協(xié)同，要點是兩個，一個是數(shù)據(jù)，一個是物流，通過這個協(xié)同，跨境大通道才能真正建立起來。

　　搶抓“一帶一路”戰(zhàn)略新機遇構(gòu)建國際貿(mào)易物流新格局

　　陳仲維（成都市物流發(fā)展辦公室黨組書記、主任）

　　如何抓住機遇成為“口岸”城市，是大家都關(guān)心的熱點問題。

　　“我特別要強調(diào)的是一個區(qū)域只能有一個樞紐，我們現(xiàn)在看到的是所有的城市都想成為樞紐，從物流的角度來講是不經(jīng)濟的，也不符合樞紐的一些規(guī)律。”陳仲維認為，一個樞紐一定是一個區(qū)域的貨物集散地，這個貨物集散地應該有產(chǎn)業(yè)支撐，現(xiàn)代物流業(yè)高度發(fā)達，它有廣闊的腹地，區(qū)域里面的貨物都向這個地方集散，樞紐和樞紐之間連接，然后跟這個通道，跟國外同樣的區(qū)域發(fā)生關(guān)聯(lián)。他表示，各個城市應該認真思考是否具備成為樞紐的條件，如果不具備，那么如何和樞紐之間進行合作和連接則是這個城市或地區(qū)下一步需要思考的問題。